詳細介紹：

一、概述：

汽車碎石沖擊試驗機_砂礫沖擊試驗機用于測試在路上和軌道上行駛車輛及其它交通工具的單層/多層油漆涂層、相似涂料受砂礫/粒子高撞擊的抗擊性能，準確反應飛濺砂礫造成的破化現象。

二、特點：

1、測試噴*可自由快速更換符合VDA以及SAE等標準要求
2、觸摸屏設置，使測試過程更為方便簡潔
3、平板式的測試試樣角度可滿足45°、54°、90°設置要求，不規則的試樣采用3D試驗箱
4、采用連續或間歇運行的方式，可在短時間內完成多次測試
5、進料速率通過電磁振動進料器進行調節
6、大容積儲存壓縮空氣罐使得壓力和流速保持恒定，同時可通過噴*處的調節閥控制壓力的大小.
7、配有多重安全保護措施：安全斷電裝置，氣壓安全值保護裝置，符合歐洲CE及EMC認證

三、檢測原理：

該設備是一種高精密度的多重沖擊儀器，它的優點在于所獲得結果具有很好的重復性和可比性，通過壓縮空氣和加速的鋒利粒子沖擊樣板?？諝赓A罐可減小外部壓縮空氣瞬時壓力波動的影響，以提供一恒定的沖擊壓力，運用振動方式喂粒子。多功能顯示器可顯示工作壓力、測試時間、振動喂粒子方式和沖擊次數（總數/目前）。

四、技術指標:
1、設備尺寸（寬x深x高）：定制。
2、重量（凈重）：100kg。
3、接入壓縮空氣要求：氣站管路接入,空壓機(客戶自備或設備標配)。
4、噴*類型：SAE噴*組件,VDA噴*組件。
5、壓力控制系統：0-20Bar,精度值為***終穩定值的0.5%。
6、砂石喂入（沖擊）時間:0-30s(可調)。
7、控制方式:按鍵式 觸摸屏式(選配)。
8、電源：220伏/50HZ。
五、試驗機結構特點：

1、新型碎石沖擊機是由標準件組裝構成的，并且配有易于裝卸的配件，實現在一臺機器上進行所有主要標準的汽車材質砂礫碰撞測試。

2、碰撞箱采用整體結構，設備整個擊打機構處于碰撞箱的內部，包括試驗樣品。

3、安全合理的設計，排除不同規格的樣品（特別是圓弧形樣品）由于密封不嚴，導致試驗沖擊介質濺飛出

4、采用大容積儲氣罐，容積達到170 L。（比國內任何廠家的大30%，沖擊氣壓更穩定）。

5、主要的標準組件有：射*組件、碰撞室和試件夾持器。

6、能快速進行試件的裝卸并配有外置式的砂礫收集箱，方便實用。

7、顯示方式：操作儀表為觸摸屏，操作方便一目了然

9、噴*：標配SAE和VDA各一把（更換極其方便）。

10、進料方式：自動進料（進料速度可調）

11、安全裝置：碰撞室門在打開狀態下，或者碰撞室未安裝時，安全斷電開關將會自動關閉測試。

12、設備有漏電保護功能、氣壓超壓、泄壓保護功能等。

六、儀器配置：
主機、3D部件沖擊箱、消音組件、平板式試件夾持器組件等
SAE 90°沖擊箱、SAE 45°沖擊箱、SAE噴*組件
VDA 90°沖擊箱、VDA 54°沖擊箱、VDA噴*組件

七、遵守下列機構的測試試驗程序的要求:
1.汽車工程師協會（SAE）
2.美國測試與材料協會（ASTM）
3.德國汽車工作協會（VDA）
4.通用汽車（GENERAL MOTORS）
5.克來斯勒（CHRYSLER）
6.大眾（VOLKSWAGEN）
7.福特汽車（FORD MOTOR）
8.豐田（TOYOTA）
9.馬自達（MAZDA）
10.尼桑（NISSAN）
七、適用標準:

GMW 1407，JIS M0141,TL211-6,GME 60 268，ASTM D3170，SAE J400，FORD，Chrysler 463PB-39-01，GMW14668-3.4.9,Chrysler 463PB-52-01，GM 9119P /9508P / 9619P ，Mazda MES MN 601C，Nissan，Volkswagen，Toyota,ISO 20567-1