新能源汽車代表世界汽車產業的發展方向，加快推進新能源汽車產業化，不僅有利于技術進步和節能減排，還能促進我國汽車產業的可持續發展。我國新能源汽車研究和產業化開始于上世紀末，進入本世紀后，在國家一 系列 政策的推動下發展迅速，特別是在2012年印發《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020）》，將新能源汽車的發展上升到國家發展戰略后，我國的新能源汽車產業進入爆發式增長階段(見圖1)。根據中汽協 的統計 ，2016年我國新能源汽車銷售量達到50.7萬量，保有量達到95.8萬輛，繼2015后連續兩年保持全球**。

在發達國家，汽車用塑料量整體占比是衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志，而我國汽車年產量超過400萬輛，汽車行業年用改性塑料將在50萬噸以上。尼龍產品已經應用于發動機蓋、發動機裝飾蓋、汽缸頭蓋等部件，與金屬材質相比，以汽缸頭蓋為例，質量減輕50%，成本降低30%。

發動機線束工作環境惡劣，因此用高阻燃性、防水、機械強度高的波紋管包扎；前艙線工作環境相對較差，大部分枝干用阻燃性好的波紋管包扎，部分分支用PVC熱縮管管包扎。

騰飛工程塑料有限公司主要區別在于專注于改性尼龍（PA6、PA66）的研發與生產，致力于提供一站式研發、降本方案、售后技術支持服務，在改性尼龍行業已獲得業界廣泛認可和贊譽。

    汽車波紋管用耐175度高溫低氣味高沖擊強度尼龍找騰飛TFBWORD可用于汽車行業、新能源車、高鐵行業、機械設備以及其他行業的線束保護方面。具有非常廣闊的應用前景。

汽車波紋管用耐175度高溫低氣味高沖擊強度尼龍找騰飛TFBWORD的優勢碾壓：

    相比較同類競爭產品，騰飛工程塑料TFBWORD耐175度高溫阻燃尼龍波紋管料具有碾壓級優勢：

    1.實現240小時耐175℃超高溫，溫度等級D級，在普通尼龍波紋管中達到極限值；

    2.優良的低溫沖擊性能；

    3.低氣味，氣味等級≤3.0；

    4.高沖擊強度；

    5.MFR可調，優良的加工性（擠出工藝適合的加工的MFR:0.3~3)；

    6.可根據客戶要求，任意配色，調整顏色；

7.相關專利申請中，可以限制仿制客戶向主機廠及大客戶同類型產品推廣。