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公司基本資料信息
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1. 由于輸送的線路布置可能是簡單的直線，也可能是復(fù)雜的變坡，變載荷情況。在過去的標(biāo)準(zhǔn)計算方中往往采用統(tǒng)一的等效坡度和載荷，從而能使用簡單的計算式進(jìn)行計算。這可能存在下面兩種問題，有時會造成阻力的計算必須變換成等效斜角或單位長度物料質(zhì)量的誤解，從而使計算缺少精度。在計算輸送帶張力時還要重新計算輸送機(jī)各段的阻力，從而增大計算工作量，特別地，在廣泛使用計算機(jī)進(jìn)行計算的時代，所給出的計算方法應(yīng)該能夠適應(yīng)計算機(jī)的需要；六樓出貨裝柜滑梯_五樓卸貨滑梯_一樓至五樓裝貨滑梯
2. 帶式輸送機(jī)的功率與輸送帶張力計算的方法是一種基于工程上的保守計算方法。實(shí)際上不可能得到準(zhǔn)確的計算結(jié)果。設(shè)計放上去算需要根據(jù)目前的技術(shù)裝況和所有可能的生產(chǎn)條件，根據(jù)帶式輸送機(jī)的類型以及線路布置情況，盡量使計逄結(jié)果與實(shí)際狀況和所有可能的生產(chǎn)條件，根據(jù)帶式輸送抽類型以及線路布置情況，盡量使結(jié)果與實(shí)際情況接近。
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